Carro de sinterización de doble haz

Este carro de sinterización de doble viga de alta resistencia de Yuexin es un equipo de soporte de carga central para líneas de producción de sinterización de acero.  Fue desarrollado de forma independiente por Yuexin Machinery Manufacturing Co., Ltd. para condiciones operativas de máquinas de sinterización a gran escala, adoptando un diseño integrado de "estructura de carga de doble viga + barras de rejilla resistentes al desgaste + sellado flexible". Puede lograr una sinterización y transporte continuos de materias primas de sinterización, como polvo de mineral de hierro, a altas temperaturas de 1000-1300 ℃. Presenta una alta resistencia a la carga y una baja tasa de fuga de material. En comparación con los carros tradicionales de una sola viga, su rigidez estructural aumenta en un 45% y su vida útil se extiende en un 60%, lo que lo convierte en un equipo clave para lograr una producción eficiente y con ahorro de energía en los talleres de sinterización de plantas siderúrgicas.

Parámetro del producto (especificación)

Característica y aplicación del producto

Características del producto

Estructura de doble viga de alta resistencia: el marco del carro de sinterización de doble viga adopta una estructura soldada de doble viga de acero Q690 de alta resistencia y se somete a un tratamiento de envejecimiento general para eliminar la tensión de soldadura, con una resistencia a la flexión de hasta 1200 MPa; las vigas transversales y las vigas longitudinales están conectadas mediante una unión de mortaja y espiga, reforzada con refuerzos, lo que garantiza que no se deforme en condiciones de carga pesada y alta temperatura, y que el carro funcione sin problemas y sin obstáculos.

Excelente barra de parrilla resistente al desgaste y rendimiento de descarga: las barras de la parrilla están fundidas de acero ZG35Cr24Ni7SiN resistente al calor y al desgaste, y la superficie está tratada con aluminizado, lo que aumenta la resistencia al desgaste a altas temperaturas en un 50 %; Las barras de la parrilla adoptan un diseño de disposición escalonada, con un área de ventilación superior al 35 %, lo que garantiza una sinterización uniforme y reduce las fugas de material, con una tasa de fuga controlada dentro del 0,5 %.

Excelente rendimiento de sellado: se utiliza una estructura de sellado compuesta de "placa elástica + grafito" entre los carros, y se equipa un dispositivo de sellado lateral entre el carro y la vía, aislando eficazmente las fugas de gases de combustión de sinterización y reduciendo el consumo de energía; Los componentes de sellado están fabricados con materiales elásticos resistentes a altas temperaturas, con una vida útil de más de 8000 horas, lo que reduce los costos de reemplazo frecuente. Bajos costos de operación y mantenimiento: Las ruedas del carro de sinterización de doble viga están forjadas con acero de aleación 42CrMo, con una dureza superficial de HRC58-62 después del tratamiento de enfriamiento.  Combinado con rodamientos importados resistentes a altas temperaturas, la tasa de fallas se reduce en un 80%; Las barras de la parrilla cuentan con un diseño de instalación de liberación rápida, lo que aumenta la eficiencia de reemplazo en un 70 % y reduce el costo de mantenimiento anual por carro en un 40 %.

Solicitud

El carro de sinterización de doble haz se usa ampliamente en líneas de producción de sinterización en la industria siderúrgica y metalúrgica, y es adecuado para diversas especificaciones de máquinas de sinterización que van desde 180㎡ a 600㎡, y realiza tareas de transporte, transporte y sinterización de materiales mixtos como polvo de mineral de hierro, combustible y fundente.  Específicamente, se aplica en el área de distribución de material, área de ignición, área de sinterización a alta temperatura y área de enfriamiento de la máquina de sinterización. Es adaptable a diferentes procesos de sinterización, incluidos procesos ácidos y alcalinos, y es especialmente adecuado para las necesidades de producción de sinterización continua y de alta intensidad de las grandes empresas siderúrgicas, proporcionando soporte de equipo central para mejorar la calidad, la eficiencia energética y la reducción de costos del mineral sinterizado.

Detalles del marco de doble viga: vistas en primer plano de las costuras de soldadura, la disposición de las nervaduras de refuerzo y la estructura general del marco de doble viga, que muestran las marcas del tratamiento de envejecimiento del marco y el informe de prueba del material; que ilustra el proceso de conexión entre la viga doble y el panel del carro, compara las diferencias de rigidez estructural con los carros tradicionales de una sola viga y demuestra el diseño estructural y las capacidades de la tecnología de soldadura de Yuexin Machinery.

Barra de rejilla y detalles de instalación: Vistas ampliadas de la textura de fundición, el brillo de la capa aluminizada y la estructura de disposición escalonada de las barras de rejilla, que explican los principios de ventilación y antifugas de las barras de rejilla; mostrando la estructura de instalación de encaje a presión de las barras de la parrilla, explicando el proceso de reemplazo rápido y reduciendo el tiempo de inactividad por mantenimiento.

Detalles del juego de ruedas y sellado: muestra el proceso de forjado de las ruedas y la estructura de sellado del asiento del cojinete, explicando el control de precisión del ajuste de la rueda y la oruga; Vista en primer plano del dispositivo de sellado compuesto entre los carros, que explica su función de compensación elástica a altas temperaturas, lo que reduce las fugas de gases de combustión y la pérdida de energía.

Detalles de protección y resistencia al calor: muestra el revestimiento resistente a altas temperaturas del panel del carro y las medidas de protección y aislamiento térmico del marco, explicando el control del impacto de las altas temperaturas en los componentes centrales del carro; muestra la interfaz del dispositivo de limpieza del carro, explica el esquema de limpieza del material mineral sinterizado residual y garantiza el funcionamiento estable a largo plazo del carro.